第一届汽车电子CMS产业高峰论坛作为行业官方盛会，聚焦汽车电子CMS（内容管理系统）技术创新与产业生态构建，汇聚车企、零部件供应商、科技企业及专家学者，围绕车载信息娱乐系统、智能座舱、车联网等场景下的CMS应用趋势、技术突破与标准化展开深度研讨，论坛旨在搭建产学研用交流平台，推动产业链协同创新，助力汽车电子产业向智能化、网联化转型升级，为行业高质量发展注入新动能。
首届汽车电子CMS产业高峰论坛启幕：共绘智能汽车电子新生态
2023年10月18日，由中国汽车工业协会、中国电子信息产业发展研究院联合主办，汽车电子产业创新联盟承办的“第一届汽车电子CMS（域控制器）产业高峰论坛”在上海国际汽车城正式启幕，作为国内首个聚焦汽车电子CMS领域的国家级产业峰会，论坛以“智控未来，域见生态”为主题，汇聚了主机厂、Tier1供应商、芯片企业、科研机构及政府代表等500余位行业精英，共同探讨CMS技术在智能汽车时代的创新路径与产业协同方向，凝聚官方智慧与行业共识,为推动中国汽车电子产业高质量发展注入强劲动能。
官方背书：锚定产业升级，聚焦CMS核心价值
当前，汽车产业正经历“电动化、智能化、网联化、共享化”的深度变革，电子电气架构从分布式向集中式域控制演进已成为必然趋势，CMS（域控制器）作为集中式架构的“神经中枢”，承担着整合传感器、执行器与计算资源，实现智能驾驶、智能座舱、车身控制等功能协同的关键作用，其技术水平直接决定智能汽车的“智商”与“用户体验”。
论坛开幕式上，工业和信息化部电子信息司副司长董小平指出：“汽车电子是汽车产业的核心竞争力，域控制器技术是支撑智能汽车‘大脑’和‘神经网络’的关键，希望通过本次论坛，凝聚产业链上下游力量，突破算力调度、软件定义、安全冗余等核心技术瓶颈，构建自主可控的CMS产业生态，助力我国从‘汽车大国’向‘汽车强国’跨越。”中国汽车工业协会常务副会长付炳锋强调：“CMS产业的健康发展需要‘政产学研用’协同发力，协会将搭建更开放的合作平台，推动标准制定、技术攻关与市场应用落地，让中国汽车电子产业在全球竞争中占据先机。”
前沿对话：技术、生态、安全共探CMS发展路径
论坛设置“技术创新与突破”“生态协同与共建”“安全可靠与合规”三大核心议题，通过主旨演讲、圆桌论坛、成果发布等形式,全方位解码CMS产业发展趋势。
在技术创新层面，华为智能汽车解决方案BU总裁王军分享了“全栈自研CMS架构实践”，提出“中央计算+区域控制”的分层架构，强调通过算力弹性扩展与软件定义能力，满足不同车型智能化需求，并透露该架构已应用于问界M5等车型，实现L2+级智能驾驶与智能座舱的深度融合；地平线创始人余凯则聚焦“芯片-算法-工具链”协同，呼吁构建“开放生态型CMS平台”，以降低智能汽车开发门槛，举例说明其征程系列芯片与开放工具链已帮助多家车企缩短30%的研发周期。
在生态协同层面，主机厂代表集体发声，上汽集团总工程师祖似杰表示：“传统车企正在向科技公司转型，对CMS的需求从‘单一功能模块’转向‘全生命周期服务’，期待与供应商建立‘联合开发、风险共担、利益共享’的深度合作模式，涵盖研发设计、生产制造到迭代升级的全流程”；比亚迪电子副总裁张旭补充道：“供应链安全是产业发展的基石，需推动核心芯片、操作系统等关键环节的国产化替代，目前国产芯片在L2级辅助驾驶域控制器中已实现规模化应用，但在高算力域控制器领域仍需通过技术攻关与生态共建加速突破。”
在安全合规层面，中国汽车技术研究中心有限公司高继东主任强调：“随着CMS功能复杂度提升，功能安全（ISO 26262）与网络安全（ISO/SAE 21434）必须双轮驱动，建议行业加快制定CMS安全标准体系，构建‘从芯片到整车’的全栈防护能力，包括硬件安全启动、实时系统监控、入侵检测与响应等关键技术。”
重磅成果：白皮书发布、联盟成立，夯实产业根基
论坛最重要的官方成果——《中国汽车电子CMS产业发展白皮书（2023年）》正式发布，该白皮书由联盟联合20余家头部企业历经半年编写，历经20余次研讨会、10余轮专家评审，系统梳理了CMS技术演进路径、产业链现状、挑战与机遇，并提出“2025年实现CMS核心芯片国产化率超50%”“建立3-5个国家级CMS创新中心”等发展目标，同时明确了“
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